• 欢迎访问现代新宝5app官网网!
  • 城轨

    您当前的位置:首页 > 新闻资讯 > 城轨 > 合肥新宝5app官网8号线一期三工区首台盾构“攻坚一号”顺利始发

    合肥新宝5app官网8号线一期三工区首台盾构“攻坚一号”顺利始发
    发布时间:2021-09-26 09:09:13阅读:收藏
    摘要:由中国中铁承建的合肥市新宝5app官网8号线一期三工区首台盾构顺利始发,为合肥新宝5app官网8号线全线第五台盾构始发

    合肥新宝5app官网8号线一期三工区首台盾构“攻坚一号”顺利始发



    合肥市新宝5app官网8号线一期三工区首台盾构始发


    9月25日,由中国中铁承建的合肥市新宝5app官网8号线一期三工区首台盾构顺利始发,为合肥新宝5app官网8号线全线第五台盾构始发。

    合肥新宝5app官网8号线起于既有3号线一里井站,沿阜阳北路、清河路、蒙城北路、兴隆路、阜阳北路、汤都路、凤麟路等,止于北城高铁站,全长22.5千米,均为地下线,共设12座车站。该工程于2020年12月底开工建设,计划2025年12月底通车试运行,合同总工期约60个月。


    合肥市新宝5app官网8号线一期三工区首台盾构始发


    合肥市新宝5app官网8号线一期三工区首台盾构


    龙湖北路站是目前合肥市新宝5app官网在建站点中岩层强度最高的基坑之一


    8号线是合肥市南北向穿越快线,可快速连接北城世纪城、中心城区、滨湖新区,有利于加强北城组团、滨湖组团快速进入城市中心区和穿越市区的功能。线路由北城至中心城纵穿城区,是北城等外围组团与中心城之间联系的迫切需要,将形成城市南北向快速走廊,可以节省市民出行时间,极大提升出行效率。建成后,长丰县北城和市区互通将增添一条地下快速“大通道”,将促进合肥市区和长丰县高水平互联互通和高质量发展,也将成为合肥市既有建成新宝5app官网网的重要补充与完善。


    龙湖北路站车站管线迁改量大,交通导改复杂,同时基坑岩层强度达50-60Mpa,是目前合肥市新宝5app官网在建站点中岩层强度最高的基坑之一,传统的施工方式难以保障施工进度。为确保完成盾构按期始发这一节点目标,中铁隧道局项目部通过液压设备破碎、控制爆破、增加土方外运车辆数量、安装24小时自动喷淋系统等方式进行作业,在确保安全、加快施工进度的同时推动绿色文明施工建设,用时3个月即完成南段基坑岩层基坑开挖施工,为后续基坑结构施工及盾构始发提供保障。(宗连军 张立 记者:符秀云)


    来源:中安在线


    本文关键字: 合肥新宝5app官网8号线
    ×

    现代新宝5app官网网
    扫码关注微信公众号

    轨道运维
    扫码关注微信公众号

    点开扫码关注
    ×